Pompe à Eau et carburant :Tout ce qu'il faut savoir
TOUTE L’INFO
- Pompe à Eau
- Pompe à Essence (Gasoil ou Carburant)
POMPE A EAU
La pompe à eau fait partie du moteur de votre voiture. Elle sert à faire circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement, permettant de faire baisser la température du moteur et d’éviter sa surchauffe. En sas de dysfonctionnement de la pompe à eau, vous risquez la casse moteur.
Rappelons d’abord que le moteur de votre voiture repose sur le principe de la combustion, soit un mélange gaz/air brûlant à de très hautes températures. Il faut dont refroidir votre moteur pour ne pas endommager les pièces non métalliques somme les joints par exemple.
C’est le rôle de votre circuit de refroidissement, dont la pompe à eau fait partie.
Différentes pièces qui vont intervenir avec la pompe à eau:
- Une hélice qui fait partie du carter ;
- Un corps permettant de fixer la pompe à eau au moteur ;Une turbine ;
- Un pignon ou une poulie ;
- Des roulements qui assurent la rotation de l’axe ;
Un axe qui sert de liaison entre la turbine et le pignon ;
Un joint en rotation qui sert à l’étanchéité de la pompé à eau.
Pour un fonctionnement optimal, la pompe à eau a besoin d’énergie. Cette énergie est produite par votre moteur et transmise par votre courroie. Suivant les modèles de voiture, il peut s’agir de la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire.
Ainsi, la pompe à eau permet d’accélérer la circulation du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement. Pour cela, la pompe à eau est composée d’une hélice relié à une poulie monté sur roulement.
Quand changer une pompe à eau HS?
Si la pompe à eau est intégrée au kit de distribution, il va falloir la changer à chaque fois que vous devez procéder au remplacement de la courroie d’accessoire ou de distribution. Sache que le kit est changé en moyenne tous les 100 000 kilomètres.
En effet le changement de la pompe à eau doit intervenir lorsque vous avec :
Une pompe à eau grippée ou érodée : dans ce cas, le bon fonctionnement de votre pompe à eau sera perturbé. Vous devrez dont penser à la remplacer. Une pompe à eau qui fuit : il est fortement déconseillé de rouler avec une pompe à eau qui fuit. Cela pourrait entraîner une surchauffe moteur et l’endommagement d’autres pièces de votre véhicule.
POMPE à Essence
La pompe à carburant permet de transporter le carburant du réservoir aux injecteurs. Située près du réservoir, elle participe à l’injection du carburant dans les chambres de combustion et dons à la combustion du moteur.
À quoi Sert la pompe à carburant ?
La pompe à carburant est une pièce du système d’injection du véhicule. Elle est aussi connue sous plusieurs appellations : pompe à essence, pompe à gasoil et pompe à gavage. Quelque soit son nom, sa fonction reste la même : acheminer le carburant depuis le réservoir jusqu’au moteur via le système d’injection.
La pompe à carburant est composée d’un régulateur de pression qui maintient la pression du carburant sous les 10 bars. Le carburant est en effet mis sous pression grâce à un système de rouleaux. Il est ensuite transporté jusqu’aux injecteurs en passant par le filtre à carburant.
il existe deux modèles de pompe à carburant :
La pompe à carburant mécanique qu’on retrouve généralement sur les véhicules anciens. Ce type de pompe est entraîné par la rotation de la pompe à huile ou de l’arbre à cames ;
La pompe à carburant électrique qui est plus courante sur les véhicules récents. Elle reçoit son énergie électrique d’un circuit de 12 volts.
Ou se situe la pompe à carburant?
Sur les premiers modèles de véhicule, la pompe de gavage se trouvait à côté du moteur de manière à pouvoir lui fournir directement la quantité de carburant nécessaire.
L’apparition des moteurs à induction a conduit les constructeurs à positionner la pompe dc gavage à l’intérieur du réservoir de carburant. Elle reste ainsi lubrifié en permanence et reliés à plusieurs autres pièces : le calculateur, la pompe à injection et la batterie.
La pompe à carburant n’est pas une pièce d’usure et est connue pour être assez résistante. Cependant, au cours du temps ses composants électriques peuvent se détériorer. Une pompe à carburant HS provoquera la manifestation de plusieurs symptômes:
Des pertes de puissance du véhicule ;
Des à-coups réguliers ;
Des démarrages difficiles ;
Des bruits en provenance du réservoir de carburant ;
Des difficultés d’acheminement du carburant
jusqu’à la pompe.
Si vous remarquez un ou plusieurs de ces symptômes, vous devez vous orienter vers un processionnel. En effet, ces symptômes peuvent aussi être causés par une défaillance d’autres pièces du moteur. Il est dons important de connaître précisément l’origine des dysfonctionnements afin d’effectuer les réparations nécessaires.
